行程缓冲时间会不会重复算，取决于两段是否面对同一个风险。酒店到车站加了找路时间，进站步骤又为同一段找入口加一次，就可能造成无意义的重复。

先标风险发生点

  • 离店延迟
  • 道路或班次波动
  • 入口寻找
  • 安检排队
  • 不可错过的检票截止

相邻步骤只承担自己的风险

交通段包含正常行驶和道路波动，进站段包含步行、安检与找站台。不要每一段都笼统加30分钟。

共享缓冲只能放在硬截止前

多个可选景点共用一小时机动时间可以，但赶车前必须保留独立余量。前面顺利也不要把返程缓冲全部消费。

用上下限而不是单一数字

记录正常耗时和最晚完成时间。若某段达到上限，立即删减后续可选项目，不通过加快步行弥补。

硬截止的基础算法可按按四段时间计算赶车余量建立，可选活动之间再用为找路和临时变化留空档留共享空档。